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交通工具的变迁

时间 作者:裴捷    发布时间:2019-02-15 12:33     点击次数 2141次
我从事的是机动车安全技术检测工作。改革开放40年,尤其是九十年代末以后机动车的保有量发生井喷式的增长。据公安部交管局统计,在2018年3月底,全国机动车保有量就突破了3亿辆;机动车驾驶人数超3.64亿人。改革开放之初拥有一部汽车对于普通百姓来说就是一个遥不可及的奢望,现在很多家庭拥有了不止一辆汽车,获得感和幸福感油然而生。就贵阳市而言,近十年来贵阳市机动车保有量从30余万辆增加到130余万辆,机动车驾驶人超200万人。现在的孩子在高考季过后迎来的就是驾考季,只要年满十八周岁,拥有一本驾照已经是年轻人的标配。随着改革开放的发展,“互联网+”的普及,越来越多的共享汽车及新能源汽车带给大家的是便利、高效和环保。我是1992年7月学校毕业参加工作的,在改革开放的大环境融合下,通过企业的平台和自身的努力工作,代步工具经历了从自行车、变速自行车到摩托车、小客车、轿车、越野车的换代升级,实际上是实用性到功能性的蜕变,毋庸置疑我们这一代人是幸运的,赶上了改革开放带来的福祉。与此同时,我们更应承担起这一份感恩的责任。要在习近平新时代中国特色社会主义思想引领下,实现“两个一百”及全面建成小康社会的奋斗目标。
再结合到我的工作谈一谈改革开放的变化。车辆年检关系到道路交通安全。我国的车辆年检制度也经历了从无到有、不断完善的过程。大家常说的车辆年检就是机动车安全技术检验,改革开放以后到目前为止,我国7座以下私家车安全技术检验主要检查三个方面:一是检验车辆的唯一性,以及是否为走私盗抢车辆等,主要检查号牌、车辆识别代码、发动机号码等;二是检验车辆是否经过非法改装,主要检查核载、外观、颜色、是否加装改装灯具等;三是检验车辆制动、灯光、安全带等安全项目。这些都是最基本的检验项目。
随着我国经济社会的发展,特别是改革开放以来,随着机动车数量增长,车辆年检的确出现了一些问题。如:检验机构网点少、检车排队、乱收费、检验流于形式、一些检验人员态度恶劣等。针对这些问题,公安部会同质检总局实施了一系列改革,于2014年4月联合下发了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,放开了机动车检验许可,实施检验机构市场化和社会化。4年来,全国机动车检测线增加了一倍左右,同时还开通了网上年检预约服务,基本解决了群众检车排队的问题。应该说,改革后群众检车体验在不断提升。纵观车辆年检的发展也就是改革开放的写照,随着改革开放的深入、居民消费水平的提升,人们在幸福感和获得感逐步满足的同时对安全意识、安全技术、生态环保提出了更高的要求。我国机动车安全技术检验被赋予了更多前置环节,包括环保检验、保险、纳税等,我们可喜的看到随着改革开放的深入,车主及驾驶员综合素质的提高,车辆年检正逐步从现在的“要我检”到“我要检”过渡发展到一个更高的境界。
改革开放四十年来,我们的物质生活条件日益丰富,展望下一步的改革开放,支持我们走的更远的应该是全民的综合素质的提高。我们一定要牢记“四个意识”、“四个自信”,从自身做起,牢记嘱托、感恩奋进。记得集团党委书记、董事长余泠曾在538prom在线视频资源月刊上提出“用优秀文化点燃创业激情”,牢记“越是价值多元,越是要坚守精神高地”。这就是我们下一个改革开放四十年激发工作热情,凝聚创新动力的源泉。幸福都是奋斗出来的!我们已奋斗了一个四十年,下一个四十年还会远吗?




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